滴滴出行　　理由：南航都F轮了　　去年5月底，南航有媒体曝光了一份滴滴出行的股权投资项目书，显示滴滴预计将于2018年下半年在美国上市，估值将达800亿-1000亿美元。

从另一个角度来说，首架首航王凯歆年轻近20岁就达成了这些成就，可能比我遭遇的那位CEO有出息的多，毕竟人生能有几个20年呢。微商这门伴随微信朋友圈诞生号称最不要脸的职业，飞机应该会成为这位少女东山再起的转折点，甚至几年后又搞出个大新闻，拿到投资都未可知呢。

赚钱有很多方式，成功最快的方式不是等着项目赚钱，而是把项目卖给认为它更值钱的下家。项目有前途自然是好的，南航没前途也不要紧，我们可以包装创始人包装项目嘛。销售额能否拉动这个我说不好，首架首航但地铁上与乞讨无异的扫码加微信行为，当是对人的自尊心的摧毁与重建。

总之，飞机视频中小伙子、女孩和围观群众，各有各的问题。难道，成功这就是所谓的求仁得仁么?凡事皆有代价，引用广东一句俗语，“食得咸鱼抵得渴”，也是这个意思。

也许你们会问，南航这些投资机构是疯了么?这么不靠谱的项目，南航这么不靠谱的创始人，竟然大把银子撒进去?是的，王凯歆这种创始人确实是不靠谱，但前文说过了，你要脸，有些话你说不出口，有些事你干不出来，所以你也尝不到不要脸的好处。

当放下一切面子的时候，首架首航所有旁人乃至家人的眼光都不再成为障碍，为了所谓的成功可以一骑绝尘狂奔不止。在用友集团，飞机刘学辉完成了从业务管理(产研-品牌-营销-销售-服务)到职能管理(战略-人力资源-财务-投融资)的系统性管理实践，飞机为其未来事业发展奠定了坚实基础。

成功砺石资本则继续为新经济时代下的创新型企业提供投融资服务。有人喜欢钢琴，南航有人喜欢摇滚，万佳电器与砺石商业在刘学辉眼中已经不是生意，而更像其酷爱的一门艺术。

他说：首架首航“生命的意义在于永不停歇的探索未知世界，而不是固守现在，放弃安逸，选择创业，我只是不想辜负青春”。刘学辉对此充满信心，飞机他说万佳电器干的是脏活、累活、苦活，但脏活、累活、苦活中往往孕育着巨大的商业机会。